12月12日，“地平线杯”第六届世界十佳智能汽车评价成果发布，以“城市NOA元年、AI加快 智能汽车品牌竞争新趋势”为主题的世界智能汽车品牌论坛同期举行。

     

郭跃/摄 

汽车评价筹商院院长李庆文以为，相较于往常百年间的传统汽车，以智能电动汽车为代表的新汽车有着完满不同的物理属性，让中国汽车行业、企业和家具有了全面影响世界汽车工业发展走势的契机，将会有契机改革乃至重塑群众汽车工业情势。中国智能汽车发展既是当下的要点，更是异日的但愿。

端到端大模子鞭策NOA爆发

论坛中，与会嘉宾则围绕“智能驾驶手艺品牌大跃迁下的机遇与挑战”话题张开了筹商。在品牌设置方面，北京航空航天大学交通科学与工程学院锤真金不怕火、院学术委员会主任徐晨曦以为，汽车行业内各方应共同营造简洁的产业生态，鞭策凹凸游共融共创。车企与供应链企业要连接立异，在此基础上，车企扩大市集份额，零部件企业要打入著明跨国企业供应链。惟一此，能力降生世界汽车产业的著明品牌。

在手艺发展趋势方面，嘉宾们多数提到了端到端大模子。同济大学汽车学院锤真金不怕火、汽车安全手艺筹商所长处朱西产以为，本年城市NOA(自动辅助导航驾驶Navigate on Autopilot)随地着花离不首先到端大模子手艺和感知舆图的发展，成绩于此，他瞻望NOA在2025年会赶紧爆发，它的渗入率普及以致会超越新动力汽车。

北京理工大学汽车筹商所长处龚建伟以为，面前，一段式大模子资本异常高，需要大算力参加。相较而言，分段式大模子资本较低，是以提倡企业注意酌量资本要素。从褂讪性来看，现阶段分段式大模子概况更适合。

北京工业大学锤真金不怕火、信息科学手艺学院副院长、中国东说念主工智能学会副通告长马楠以为，对智能座舱而言，话语大模子的作用也异常紧迫。当今好多企业存眷这方面的手艺发展，包括怎么持取用户的行动，构建基于话语大模子的用户行动库，从而提高车企对用户行动的智能化处事，以此提高用户驾驶体验。

北汽新动力商创中心处置决策业务总监梁耕龙暗意，于车企而言，更需要存眷的是怎么用一定的资本为客户提供更好的体验，端到端的公正在于更类东说念主。

车企智驾，输攻墨守

在汽车智能化大踏步迈向高阶智驾的同期，各家车企在智驾方面也酿成了一些互异化的特色。

小鹏汽车智能座舱家具总监王斌暗意，小鹏汽车基于自研芯片，异日会在车端和云霄部署不同的大模子。其中，车端更快、跟车的有关也更缜密，同期能更好地保护信息安全；云霄模子的尺寸更大、能力更强更全面，端云协同下让车载智能体越来越懂用户。

赛力斯汽车总裁何利扬先容，在智驾方面，问界用户的智能驾驶总里程初次冲破了10亿公里，这不仅代表咱们的车主数目在快速成长，更代表着车主对咱们智驾体验的高度认同。

广汽埃安新动力有限公司智驾系统部部长罗宇亮暗意，广汽埃安第四代端到端大模子已罢了量产上车，无图群众通的智驾系统使得广汽埃安的智能汽车具有应酬各式复杂场景的宏大领路能力，越开越像老司机。

新金瓶梅

长城汽车手艺中心副总司理耿伟峰先容，成绩于SEE端到端智能驾驶大模子，长城汽车罢了了最快的NOA开城速率——SOP仅用2.5个月罢了宇宙都能开。

蔚来整车行使软件助理副总裁肖柏宏暗意，用户越来越垂青车辆智驾系统的玄虚体验，因此蔚来汽车以AI手艺为切入点，在第三代平台上，不仅作念好智驾系统和智能座舱的AI赋能，还在底盘、车身、空调等传统部件上使用AI手艺，以科技普及用户体验。

同期，汽车智能化的发展也离不开供应链的补助。地平线首席生态官徐健暗意，地平线慷慨作念智能汽车期间的数字底座，而况站在用户视角上，连接赋能智能驾驶，让东说念主类生存更安全、更好意思好。

智驾手艺水准道路式攀升

聚焦中国智能汽车年度车型评价行径。2019年，汽车评价筹商院创办了中国智能汽车年度车型评价行径。6年来，汽车评价筹商院宝石对量产车辆进行智能化测试与评价行径，见证了智能汽车得到越来越多花费者的认同；经验了群众智能汽车手艺水平逐年向上，主流手艺从ADAS发展到高速NOA，再到城市NOA，手艺水准呈道路式攀升，竞争态势亦趋于尖锐化。

为了更好不雅察智能汽车行业科技的发展情况，本届评价升级为世界十佳智能汽车评价，相应的评价体系也进一步升级，评委会依据由吉林大学数字汽车团队研发的国度当然基金会汽车工业勾通基金要点样式——《复杂交通气象下智能汽车性能的主客不雅评价门径与准则》，通过20余个评价计较进行专科评测，并字据面前参评家具多数具备城市NOA和高速NOA的情况，要点增多在NOA功能开启下家具的结果能力和网联能力。

同期，“地平线杯”世界十佳智能汽车评价以用户角度启航，查考结果系统的驾驶是否让东说念主宽心、欣慰，界面操作是否方便，能否集成智能交通、导航系统等，从多方面查考智能化功能带来的驾乘体验，通过实车驾乘体验自动驾驶系统所代替的驾驶员的功能，评价其接近优秀驾驶员的进度。吉林大学汽车筹商院院长、长江学者特聘锤真金不怕火管欣先容，用户角度主要包括三方面：第一、结果智能化，即代替东说念主类开车的水平；第二、界面智能化，即座舱智能化水平；第三、网联智能化，主要查考导航互联水平。

本年，汽车评价筹商院过程海选、评审，从100多款上市家具中选出15款车型晋级。管欣先容，旧年评价行径中男同 porn，智能汽车高速NOA发扬多数不好，有舆图领航的自动驾驶能力交集不皆。本年，统共晋级车辆在高速NOA发扬显然普及，基本不需要驾驶员接收。本届晋级车型中，93%都具备高速NOA功能，67%具备城市NOA功能。彰显出智能汽车手艺在复杂场景行使方面日趋熟识与平日普及，更意味着高速与城市NOA功能当作智能汽车领域的前沿高地，正诱骗着广博车企竞相角逐，成为展现其手艺实力与立异能力的中枢舞台，也由此折射出通盘汽车行业加快朝着高阶智能驾驶全面迈进的磅礴波浪与顽强决心。

行径中，汽车评价筹商院发布了“地平线杯”第六届世界十佳智能汽车评价成果。问界M9、蔚来ET7、昊铂HT、小鹏X9、阿维塔07、乐说念L60、魏牌全新蓝山、理思L9、极狐阿尔法S先行版、别克GL8 PHEV十款车型取得“地平线杯”第六届世界十佳智能汽车名称。(中国经济网记者 郭跃)